中华映管品质副总裁杨锦瑶

　　高清大屏化、集成化、智能化是未来汽车显示屏的发展趋势，而且伴随互联网技术与汽车技术融合的加深，汽车显示屏将带给驾乘人员更多、更便捷的功能和体验。在智能汽车时代，汽车显示屏将成为一个巨大的宝藏，如何开启这座宝藏，考验着每家企业的智慧。在2016中国车载显示技术高峰论坛上，中华映管品质副总裁杨锦瑶做了《面板是汽车差异化关键，品质决定了面板的差异》的主题报告，特别强调了品质是车载显示应用差异化的关键。

　　作为台湾第一家LCD面板厂，中华映管从日本引进技术，重点研发车用显示、智能手机和平板电脑等中小尺寸显示产品以及Sensor产品，这也是未来中华映管的产品组合。

　　杨锦瑶认为，2016年全球面板产业发展态势可以总结为三个字：倒、并、逃。未来面板过剩是常态，只有在变中求胜。车用显示有非常多的应用，包括中控台、后视镜、仪表板等，未来摄像头会和LCD屏相结合，因此车用显示、触控和摄像头未来商机会更大。

　　“很多企业都在强调差异化竞争，但是差异化中最重要的是品质，而且需要客户和终端使用者说好才是真正的好，才有好的表现。” 他表示，“显示面板在车载显示上扮演非常重要的角色，不但要强调客户体验，而且在产品开发阶段也要考验耐心。”

　　差异化已经成为很多企业的重要的竞争手段。但杨锦瑶认为，虽然显示器的形状、材质、曲面、手势触控体验等都是实现车载显示器差异化的方法，但是产品质量与可靠性才是关键。他表示，中华映管在强调产品差异化的同时，还会考量面板的色彩饱和度、触控体验等稳定性，实现“配合发展，一步到位”，满足用户的体验要求。

　　杨锦瑶提到，相对于智能手机，车用显示器要求更高，“一台车要用5年、10年，对性能的要求非常严格，如果里面有一颗IC坏掉，那是大事了。为了一颗IC把所有车统统送回家来换，这是非常工程浩大的工程。”

　　他认为，要谈车载显示必须重视三个方面：一是品质，二是寿命，三是可靠度。因为车载显示必须考虑到严酷的环境因素，比如低温-40到高温95的极端气候，不能因为环境的变化而影响到反应速度、高画质、高清晰度等，需要保证产品稳定、持续的工作。对此，他提出“零不良”的理念，而中华映管也一直践行这一理念。

　　为了达到“零不良”，让车载显示产品承受严苛测试，杨锦瑶介绍，中华映管会加强与客户的合作，共同解决包括液晶、IC、LED和偏光片等材料超过应用极限的问题，务求产品达到完美。

　　杨锦瑶也提到，Force Touch等新技术未来也将进入车载显示应用，尽管转到车用市场会遇到非常严厉的考验，但是新技术的导入是车载显示的发展趋势。