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华为发布业界量产最大画幅AR HUD抬头显示和全球首款车载光场屏

编辑:chinafpd 2023-04-17 17:12:47 浏览:1845  来源:

  在4月16日举办的2023华为智能汽车解决方案发布会上,华为发布了自研AR HUD。

  据华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东介绍,华为AR HUD可替代车载仪表,同时效果远超仪表。和普通的HUD(抬头显视设备)相比,其功能更强,效果更好。

  余承东表示,华为AR HUD采用了华为的AutOptiX智能车载光技术,让汽车进入光显示时代。

  该方案搭载了车轨级LCoS(微米级像素单元、2K级分辨率),三色LED光源(入眼亮度12000nits,色域NTSC>85%),短焦镜头(成像更清晰、畸变<2%),偏振组件(光能量利用率90%,对比度1200:1)。

  规格方面,华为AR HUD拥有业界量产最大画幅,可实现7.5米处70英寸、10米处96英寸的等效显示效果,拥有1922x730的量产HUD最高分辨率。

  搭载首个2K车规级光学成像模组,采用车规级LCoS、偏振组件、短焦镜头、三色LED光源。功能方面,HUAWEI xHUD AR-HUD增强现实抬头显示可实现车道级AR导航、倒车影像、巨幕观影、数字精灵等功能。

  目前已经确认,华为AR HUD将由问界M9首发,后续还将在更多车型上搭载。

  华为还推出了HUAWEI xScene光场屏,突破车内物理空间限制,带来3米远、40英寸的观影体验,有效降低视觉疲劳;同时,获得全球第一个车载显示低晕动金标,有效缓解晕车。

  华为光场屏将支持三种车上产品形态包括椅背、头枕和副驾,可灵活适配多元场景。

  此外,光场屏可有效降低视疲劳且缓解晕车。经中山大学中山眼科中心临床测试,光场屏较传统液晶屏比,动用睫状肌调节力降低96%,有效缓解视疲劳,降低近视风险。经国际全球认证机构SGS联合中国标准研究所,针对车内观影晕动症(即晕车)的影响进行了对比测试,结果表明光场屏的晕动指标较液晶屏低35%,较VR眼镜低90%。基于光场屏在缓解晕动症方面的优秀表现,华为光场屏荣获SGS认证全球唯一的车载显示低晕动金标。

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