一、前言

　　夜间光环境为城市经济发展的象征，而道路照明攸关人民行的安全，更充分反应地方生活形态与开发程度。根据2005年国际能源总署（IEA）调查资料全球街路灯能源总消耗达114TWh，依此推出路灯数量约1.3亿盏，其中高发光效率的高压钠灯占62%强，却也仍有三成为耗能且高污染的水银灯，因此道路照明节能有很大的空间。路灯市场规模与道路长度、城市面积、人口数、经济发展息息相关，近几年中国、印度、中东等新兴市场崛起，全球人口更超过60亿，带动路灯需求，2010年全球路灯总量达1.6至1.8亿盏。

　　固态照明被誉为21世纪之光，LED的发光效率更在短短十年间由每瓦数流明进步到135lm/W，预期2015年可突破200lm/W，超越现有主流光源。近三年全球暖化加剧，节能减碳议题被举世关注，因而增进LED照明应用的快速发展，世界各国政府及产业投入大量资源，开发LED照明技术及其应用，其中又以公共照明之LED路灯示范应用最为亮眼。LED道路照明应用示范研究始于2005年，Philips公司于荷兰Dutch town of Ede安装30W LED街灯，4米高之灯杆配置双灯，地面照度10lux，接着中、欧、美、日陆续建立小规模的LED路灯实验示范系统。根据LEDinside的市场分析，2010年全球LED路灯装置数量约87万盏，较2009年61万盏增长42.62%，LEDinside并预估2013年全球LED路灯将新增至600万盏（如图2所示）。近期中、美两国积极推动LED路灯应用，示范计划规模均达十万以上，中国大陆的“十城万盏”、“千里十万盏”，估计已装置之LED路灯总数约20万盏，美国从2008年起以每年增加3万盏的速度将加州洛杉矶现有的14万盏路灯更换成LED路灯，预期道路照明用电将节省四成以上，另外美国能源部（DOE）主导在各州建立数十件示范案例，并搭配经济效益评估，期望LED照明能确实达到绿色照明的目标。

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