近些年来，随着LED照明技术的飞速发展和我国节能减排政策的深入实施，LED光源也开始应用于道路照明及公路隧道照明。据统计，我国开发和生产以白光LED为光源的道路和隧道照明灯具企业已经有数百家。采用LED作为照明光源的隧道也逐渐增多，如上海长江隧道、北京德胜口隧道等。任何一个新生事物必然有一个发展与完善的过程，因此，在LED光源应用于隧道照明初期，我们应当尽快了解和认识LED光源在当前隧道照明中的优点及不足，充分发挥LED光源的优势，正视存在的不足。从而为我们在隧道照明中正确使用LED光源提供参考依据，为今后LED光源在隧道照明中的应用和发展指明方向。

　　一、隧道照明的特点及对光源的要求

　　隧道照明是为了保证隧道内交通顺畅而设置的功能性照明，其照明的目的是为了给驾驶员在隧道行驶过程中提供一个安全、舒适的视觉环境，保障交通运行，提高运输效率。由于隧道是一个半封闭空间，隧道在行车视觉特性上要比其他照明复杂得多，它不仅需要24h不间断照明，而且白天照明要比夜间照明更复杂。因此，隧道照明具有以下一些特点：

　　1、分段式照明

　　分段式照明是隧道照明最显著的特点。这是由于白天隧道内部与外部道路的光环境发生了很大的变化，视觉需要有一定的适应时间才能看清道路的情况。因此，为了让驾驶员在隧道两端出入口处能有一个良好的视觉过渡，隧道照明被分为几个不同的照明段:入口段、过渡段、中间段和出口段，且每个照明段的路面亮度水平要求不同，如图1所示。其中入口段、过渡段的路面亮度水平则需要根据隧道洞外亮度来确定。

　　2、加强照明

　　由于隧道白天与夜间的照明要求不同，因此对于入口段、过渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加强照明两部分组成，前者按中间段照明考虑，后者可用功率较大的灯具加强照明。同时，对于应急停车带和连接通道处的照明也有相应的照明要求。

　　3、避免/烟雾效应

　　由于隧道内部通风条件的限制，汽车排出的废气不易快速稀释，容易产生集聚形成烟雾，从而产生/烟雾效应0。因此，在隧道照明设计和光源选择上都要考虑其影响。

　　正是由于隧道照明具有如上所述的特点，我国现行的行业标准5公路隧道通风照明设计规范6对隧道照明的光源和灯具提出了如下要求：一般情况下宜选择效率高、透雾性能好的光源；短隧道、柴油车较少的城镇附近隧道、应急停车带、人行横通道、车行横通道可选用显色指数较高的光源；光源的使用寿命应不小于10000h；灯具的防护等级应不低于IP65；灯具应具有适合公路隧道特点的防眩装置；灯具结构应便于更换灯泡和附件；灯具零部件应具有良好的防腐性能；灯具配件安装应易于操作，并能调整安装角度；灯具不得侵入隧道建筑界限；中间段的灯具布置应满足低于2.5Hz或高于15Hz的闪烁频率。

　　二、LED光源在隧道照明中的机遇与挑战

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